Os dois navios de cruzeiro que atuar\u00e3o como hot\u00e9is flutuantes para delega\u00e7\u00f5es e demais participantes da 30\u00aa Confer\u00eancia das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Mudan\u00e7as do Clima (COP 30) chegaram ao Porto de Outeiro, em Bel\u00e9m, nesta ter\u00e7a-feira (4).<\/p>\n\n\n\n
As embarca\u00e7\u00f5es proporcionar\u00e3o, em conjunto, cerca de 6 mil leitos. Os h\u00f3spedes poder\u00e3o realizar o check-in a partir desta quarta-feira (5).<\/p>\n\n\n\n
A contrata\u00e7\u00e3o dos navios (MSC Seaview e Costa Diadema) faz parte da estrat\u00e9gia do Governo Federal para ampliar a oferta de hospedagem em Bel\u00e9m durante a COP 30. O intuito \u00e9 assegurar condi\u00e7\u00f5es adequadas e acess\u00edveis para os milhares de participantes da confer\u00eancia, refor\u00e7ando o comprometimento do Brasil com uma COP inclusiva, sustent\u00e1vel e bem-sucedida.<\/p>\n\n\n\n
O percurso entre os navios e o Parque da Cidade, onde ocorrer\u00e1 a confer\u00eancia, levar\u00e1 cerca de 30 minutos. O deslocamento ser\u00e1 realizado por meio de \u00f4nibus oficiais, que operar\u00e3o de forma cont\u00ednua e gratuita.<\/p>\n\n\n\n
Para garantir a capacidade de receber os dois transatl\u00e2nticos, o Terminal Portu\u00e1rio de Outeiro foi totalmente reformulado. Foram investidos aproximadamente R$ 233 milh\u00f5es por meio da Itaipu Binacional.<\/p>\n\n\n\n
O projeto contemplou a constru\u00e7\u00e3o de 11 dolphins, a instala\u00e7\u00e3o de 10 pontes met\u00e1licas e a amplia\u00e7\u00e3o do p\u00eder de 261 metros para 716 metros, com capacidade de deslocamento de 80 mil toneladas, o dobro da capacidade anterior.<\/p>\n\n\n\n
As obras, realizadas pela Companhia Docas do Par\u00e1 (CDP), incluem tamb\u00e9m um moderno espa\u00e7o de recep\u00e7\u00e3o, com infraestrutura de apoio aos passageiros, como \u00e1reas de embarque, desembarque, atendimento e equipamentos de raio X.<\/p>\n\n\n\n
Iniciado em 17 de abril deste ano, o projeto do novo Porto de Outeiro foi finalizado em aproximadamente seis meses, um tempo recorde para uma obra portu\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
Para garantir essa agilidade, foram organizadas frentes de trabalho simult\u00e2neas, 24 horas por dia, em tr\u00eas turnos com equipes diferentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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